巴黎 如今，连续第四天采取了紧急措施，以减轻该市十多年来所经历的最重的污染。

在奇怪的盘子甚至盘子之间进行了三天的交替许可之后，今天只允许有奇数车牌号码的汽车在巴黎地区开车。自周二以来，全市已免费提供公共交通工具，以及诸如Velib Bikes和Autolib电动汽车等公共车辆服务，鼓励居民抛弃其汽车并少发。

“汽车正在毒害空气。我们需要采取预防措施。” 路透社.

这只是该车牌限制的第四次在20年内实施：此前在1997年，2014年和2015年。但是，这是连续一天以上的第一次延长。人们对驾驶禁令的有效性有一些疑问，因为许多司机选择在他们的汽车上进行禁令， 超过1,700名反抗司机 仅周二就被罚款。

污染的长时间尖峰是车辆排放和加热增加的结果，尤其是家用燃木，加上持续的大风条件， Airparif说，巴黎的空气质量监测组织。他们触发了一旦环境水平的污染警报 PM10 从一周前开始，几天就超过了每立方米80微克的阈值。但是，即使是这个“危险”阈值，远远超过了世界卫生组织设定的PM10的限制，下极限为20µg/m3年平均值，50µg/m3的暴露量为50µg/m3。

法国城市也引入了类似的解决针对汽车使用的空气污染的措施 里昂 和 Villeurbanne 从今天开始。巴黎禁令遵循市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）以前的举动，以降低首都的空气污染，例如实施 驾驶效率低下的旧车禁令 在整个城市。上周五，伊达尔戈（Hidalgo）也是C40城市气候领导小组的新主席，是4个主要城市议员之一，以进一步保证 卸下所有柴油车辆 到2025年，他们与墨西哥城，马德里和雅典一起从他们的首都出发。